285sb.com:F1托斯卡纳站倍耐力总结:梅奔受益于所有3款轮胎

F1托斯卡纳站倍耐力总结:梅奔受益于所有3款轮胎
2020年09月15日 15:44 申博线路检测中心

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  9月13日,穆杰罗

  关键点

  • 一场激动人心、变化不断的托斯卡纳大奖赛,两次红旗和多次安全车,意味着车队必须快速应对不断变化的环境,以及依据赛事进程和可用轮胎套数,调整他们的策略。
  • 根据红旗规则,车队被允许更换轮胎和一定程度地修复赛车。梅赛德斯主导了比赛,刘易斯·汉密尔顿和瓦塔里·博塔斯在比赛的不同时期领跑。他们在比赛中执行了完全相同的策略,用到了所有三款配方轮胎。
  • 红牛车队的艾利克斯·阿尔本,赢得了职业生涯首个领奖台,他的身后是雷诺车队的丹尼尔·里卡多——他在比赛的策略,比自己的对手提前进站,抢占了关键的赛道位置。里卡多被选为当日最佳车手,而威廉姆斯车手乔治·拉塞尔则取得了职业生涯最佳完赛成绩,第11名。
  • 在这场倍耐力冠名赞助的托斯卡纳大奖赛中,仅有12位车手完赛,这场比赛也是法拉利队史的第1000场大奖赛。

  每款配方轮胎表现

  • 硬胎C1:梅赛德斯和法拉利,在第一次重新起步时使用最硬配方轮胎的头部车队,这款配方轮胎很好地适应了穆杰罗赛道快速变化的高要求。
  • 中性胎C2:达尼·科维亚特和基米·莱科宁是完赛时仅有的两位使用最初起步轮胎的两位车手,最终分别以第7名和第9名完赛。
  • 软胎C3:前十位起步的车手均使用这一配方轮胎起步。在第二次重新起步之后,所有车手也使用的这一配方轮胎。汉密尔顿在最后一段使用软胎时,拿到了最快单圈,取得额外一个积分。

  倍耐力F1和赛车运动总监马里奥·伊索拉(Mario Isola)说:

  “历史上第一场在穆杰罗赛道进行的大奖赛,也是未来一段时间将留存在大家记忆当中的一场比赛:总计三次起步,同样次数的安全车,所有轮胎被使用,以及从头至尾激动人心的情况。在这样一条对轮胎要求极高的轮胎,又是炎热的天气条件,梅赛德斯从头至尾主导了比赛,但是策略显然也都受到了比赛多次转折的影响。多次事故,也让赛道上留下了大量的碳纤维碎片。管理好重新起步非常关键,整个漫长下午照顾好轮胎也是。所有的车手们都在巨大压力下完成了出色的工作,连续第二个周末在意大利带来难以预测、激动人心的大秀。”

  每款配方轮胎的最快单圈

  博塔斯

  1分21799

  阿尔本

  1分21756

  汉密尔顿

  1分18833

  汉密尔顿

  1分21965

  斯托尔

  1分22068

  博塔斯

  1分19432

  拉塞尔

  1分23235

  佩雷斯

  1分22111

  阿尔本

  1分20039

     

  正赛最多圈数

  轮胎配方

  车手

  圈数

  硬胎C1

  勒克莱尔

  16

  中性胎C2

  汉密尔顿

  24

  软胎C3

  阿尔本

  24

     

   

  进站汇总

  赛车

  车手

  起步轮胎

  第一次进站

  第二次进站

  第三次进站

  第四次进站

  第五次进站

  44

  汉密尔顿

  旧软胎C3

  新中性胎C2 (8)

  新硬胎C1 (32)

  新中性胎C2 (44)

  旧软胎C3 (45)

   

  77

  博塔斯

  旧软胎C3

  新中性胎C2 (8)

  新硬胎C1 (31)

  新中性胎C2 (43)

  旧软胎C3 (45)

   

  23

  阿尔本

  旧软胎C3

  旧软胎C3 (8)

  新中性胎C2 (32)

  旧软胎C3 (43)

  旧软胎C3 (45)

   

  3

  里卡多

  旧软胎C3

  旧软胎C3 (8)

  新中性胎C2 (27)

  旧软胎C3 (43)

  旧软胎C3 (45)

   

  11

  佩雷斯

  旧软胎C3

  旧软胎C3 (8)

  新中性胎C2 (28)

  旧软胎C3 (43)

  旧软胎C3 (45)

   

  4

  诺里斯

  新软胎C3

  旧软胎C3 (8)

  新中性胎C2 (29)

  旧软胎C3 (43)

  旧软胎C3 (45)

   

  26

  科维亚特

  新中性胎C2

  新软胎C3 (8)

  旧中性胎C2 (29)

  旧软胎C3 (43)

  旧软胎C3 (45)

   

  16

  勒克莱尔

  旧软胎C3

  旧软胎C3 (8)

  新硬胎C1 (21)

  新中性胎C2 (37)

  旧软胎C3 (45)

   

  7

  莱科宁

  新中性胎C2

  旧中性胎C2 (1)

  旧中性胎C2 (8)

  新硬胎C1 (27)

  新软胎C3 (42)

  旧软胎C3 (44)

  5

  维特尔

  新软胎C3

  新中性胎C2 (1)

  旧软胎C3 (8)

  新硬胎C1 (28)

  旧软胎C3 (43)

  旧软胎C3 (45)

  63

  拉塞尔

  新中性胎C2

  新中性胎C2 (8)

  新硬胎C1 (29)

  新软胎C3 (43)

  旧软胎C3 (45)

   

  8

  格罗斯让

  新中性胎C2

  新软胎C3 (8)

  新硬胎C1 (28)

  旧软胎C3 (42)

  旧软胎C3 (44)

   

  18

  斯托尔

  旧软胎C3

  旧软胎C3 (8)

  新中性胎C2 (30)

   

   

   

  31

  奥康

  旧软胎C3

   

   

   

   

   

  6

  拉蒂菲

  新中性胎C2

   

   

   

   

   

  20

  马格努森

  新软胎C3

   

   

   

   

   

  99

  吉奥威纳兹

  新软胎C3

   

   

   

   

   

  55

  塞恩斯

  旧软胎C3

   

   

   

   

   

  33

  维斯塔潘

  旧软胎C3

   

   

   

   

   

  10

  加斯利

  新软胎C3

   

   

   

   

   

               

  (倍耐力)

F1

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